Hvilken emballage forhindrer badekarskade under transport

Hvilken emballage forhindrer badekarskade under transport

Kingdoir Sanitetsviden · Badekar

Transportskader er ikke ét problem, men fire, og hver af dem besvares af en anden del af emballagen. Påvirkning ved et hjørne er den mest almindelige og den mest synlige. Overfladegnidning efterlader et kedeligt område i stedet for en pause. Kompression klemmer beskyttelsen ud af plads under vægten over. Vand og snavs gør mindre skade, men gør en inspektion sværere at læse. At matche pakningen med disse fire fejl er, hvad specifikationen er til. Debadekarrækkesider viser, hvad hver model leveres med.

De fire slags skader

Et hjørne er brudt eller afhugget af et slag, normalt ved håndtering i stedet for til søs. En overflade gnides mat, hvor skallen har bevæget sig mod noget i en lang afstand. En kasse eller en ramme er komprimeret, fordi belastningen over den var tungere, end pakningen var bygget til. Og en base er deformeret, hvor karrets egen vægt blev båret på et bro mellemrum i stedet for på støtte. De første tre er strukturelle, og hver af dem besvares af et andet lag; den fjerde er en planlægningsfejl snarere end en pakkefejl.

Hvad hver del af pakningen svarer

Hjørner og kanter besvares med skum, forudsat at det stadig er på plads, når belastningen håndteres. Overflader besvares med film, påført over hele skallen i stedet for de ansigter, der viser. Kompressionen besvares af kassen eller rammen, som er det, der forhindrer beskyttelsen i at blive presset væk fra karret, den blev sat der for at beskytte. Vand og snavs besvares af den samme film. Hvor et af disse svar mangler, kan den efterfølgende skade forudsiges på forhånd, hvorfor pakningen kontrolleres mod en liste frem for et fotografi. Former, der stables forudsigeligt, behøver mindre af det, fordi skallerne støtter hinanden; drop-in familien underdrop-in akryl badekarrejser den vej.

Hvor pakning normalt fejler

Samme tre steder. Den er lavet til en anden størrelse og tilpasset frem for bygget til skallen, der pakkes. Et lag udelades for at spare volumen, og det er næsten altid filmen, fordi dets fravær er usynligt, indtil kassen åbnes. Eller belastningen er planlagt uden pakningen i tankerne, så baljer ender indlejret på en måde, som beskyttelsen aldrig var designet til. Hver af disse afgøres før kasse, og hver af dem er meget billigere at rette på dengang end på destinationen. Pakningsdetaljer er grupperet påakryl badekarsider.

Takeaway:Match pakningen til de fire fejl frem for et fotografi: Hjørner tager skum, overflader tager film, stakken tager en ramme, og alle tre skal overleve håndtering.

Skadespørgsmål kommer efter containeren er landet, hvilket er det værst tænkelige tidspunkt at besvare dem. Pakning afgøres før kassering, når hvert lag stadig kan bekræftes.

FAQ